高性能纯电 福特Mustang Mach-E 1400原型车

  • 发表于: 2020-07-22 08:23:36 来源:汽车之家

福特官方发布了一组Mustang Mach-E1400原型车官图,并上线了该车的官方视频。新车是继Mustang Cobra Jet 1400之后。该公司又推出的一款高性能纯电车型。该车在7台驱动伺服电机和高性能动力电池的加持下,可输出1400匹的最大马力。

外观方面,新车依据Mustang Mach-E打造而来,定位高性能纯电动SUV。整车的空气词汇学套件使该车的外观看起来十分战斗,前脸两侧安装有大5寸照片尺寸的扰流板的作用,前后轮拱均安装了宽体套件。并设计有导流槽。巨大的尾翼能为后轮带来丰满的压力。后围住下方传扬器的个头也是十分夸张。该车的空气词汇学设计,能够供给1043kg的压力。

是因为对高性能车辆轻量化的需求,中控台采用了碳纤维材质打造。除了封存集成有整车控制系统的中控屏以外,我们大都已经看得见普通版本车型中的其它零部件翻译。新车采用赛车专用的全液晶仪表,没有花哨的UI实际,以显示各种车辆数据为主。座椅选用了RECARO的赛事级桶形座椅;本来,作为一辆基本达到了赛车暴雨预警级别的高性能车来说,防滚架也是不能缺席的。

该车的电驱动系统由7台驱动伺服电机组成,其中前桥布置有3台伺服电机,后桥布置了4台伺服电机;动力系统瞬时可以释放出彻骨的1400匹的最大功率,最高车速可达257km/h。其动力电池的工程量为56.8kWh,使用镍钴锰三元材料电池,并采用独特的电池液冷温控系统,比保持电池可以持续的高功率输出。

该车还搭载了与Mustang GT4赛车类似的Brembo制动系统,以及为漂移赛车专门设计的液压手刹。新车由福特全球性能车团队联合RTR协办研发,据官方称该车从早期的设计,到底盘以及动力总成的整体调校,总耗时超过10000钟点;该车即将于NASCAR大赛上首次亮相。(许博)